به گزارش همشهری آنلاین به نقل از ایسنا، علیرضا صلواتی، مجری طرح های زیربنایی شریک پیدایش و ترقی زیربناهای حمل و نقل کشور گفت: کنارگذر شرقی اصفهان بخش مرکزی و در واقع قلب کریدور خصیصه بوسیله جنوب است که تبریز را به بوشهر و خزر را به خلیج فارس متصل می یواش. این پروژه با هزینه ای حدود ۸۰۰۰ میلیارد ریال که ۳۰ درصد آن را نوبت و ۷۰ درصد را تنخواه گذار یعنی قوطی بازنشستگی کشوری صیقلی کرد آماده یکروز برداری و گشادن است و بی آرامی اکنون ارزشی بالغ کنار ۱۳۰۰ میلیارد تومان دارد.
وی درباره مشخصات فنی پروژه اضافه کرد: آزادراه کنارگذر شرق اصفهان طولی حدود ۶۳ کیلومتر دارد و شامل پنج تقاطع اصلی غیرهمسطح و پل های بزرگ فولادی و جزو آزادراه هایی است که با فناوری روز دنیا باریک شده است. آزادراه کنارگذر شرقی اصفهان ۸۰ دقیقه زمان سفر استان های شمالی را به جنوب کوتاه برنده می بطی ء. کاهش ۳۵ کیلومتری مسیر اتصال خصیصه به جنوب اصفهان، کاهش کاربرد سوخت سالانه ۷۴۰ میلیون لیتر، کاهش ۲۵۰ نفری تلفات جاده ای و کاهش دو میلیون تن آلاینده های محیطی در یک پرگیر ۲۰ ساله از مزایای آن است.
صلواتی ادامه قسط: مطالعات اولیه و طراحی این آزادراه سال ۱۳۵۵ اجرا و سال ۱۳۶۵ تملک اراضی و آزادسازی آنها برای اجرای پروژه ادا شد اما با وجود آغاز شدن عملیات اجرایی تاسیس این آزادراه در سال ۱۳۸۲ و اجرای این پروژه تا دو سال پس از آن، گواه توقف حکم تا سال ۱۳۹۵ بودیم. مجددا سال ۱۳۹۵ عملیات اجرایی این پروژه آغاز شد و حزن اینک آزادراه کنارگذر شرقی اصفهان که متجاوز از ۴۵ درصد آن درون سال گذشته اتمام شده، آماده روزی برداری است.
صندوق طرح های زیربنایی همکاری ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور تو استان اصفهان با رمز به بهره برداری آزمایشی از آزادراه کنارگذر شرقی اصفهان درون هفته های آینده گفت: تو این آزادراه گیشه شهود عوارض نداریم و مالیات الکترونیکی دریافت می شود. مبلغی که برای عوارض این آزادراه داخل دید محزون شده خیر عزب باید متناسب با نرخ روز باشد بلکه باید به گونه ای تعیین و تصویب شود که بازگشت سرمایه را برای سرمایه گذار در معلول داشته باشد اما به دیدن می رسد عوارضی ناچیز از ۱۰ هزار تومان بخاطر آن در نظر اندوهناک شود.
وی درباره مشخصات فنی پروژه اضافه کرد: آزادراه کنارگذر شرق اصفهان طولی حدود ۶۳ کیلومتر دارد و شامل پنج تقاطع اصلی غیرهمسطح و پل های بزرگ فولادی و جزو آزادراه هایی است که با فناوری روز دنیا باریک شده است. آزادراه کنارگذر شرقی اصفهان ۸۰ دقیقه زمان سفر استان های شمالی را به جنوب کوتاه برنده می بطی ء. کاهش ۳۵ کیلومتری مسیر اتصال خصیصه به جنوب اصفهان، کاهش کاربرد سوخت سالانه ۷۴۰ میلیون لیتر، کاهش ۲۵۰ نفری تلفات جاده ای و کاهش دو میلیون تن آلاینده های محیطی در یک پرگیر ۲۰ ساله از مزایای آن است.
صلواتی ادامه قسط: مطالعات اولیه و طراحی این آزادراه سال ۱۳۵۵ اجرا و سال ۱۳۶۵ تملک اراضی و آزادسازی آنها برای اجرای پروژه ادا شد اما با وجود آغاز شدن عملیات اجرایی تاسیس این آزادراه در سال ۱۳۸۲ و اجرای این پروژه تا دو سال پس از آن، گواه توقف حکم تا سال ۱۳۹۵ بودیم. مجددا سال ۱۳۹۵ عملیات اجرایی این پروژه آغاز شد و حزن اینک آزادراه کنارگذر شرقی اصفهان که متجاوز از ۴۵ درصد آن درون سال گذشته اتمام شده، آماده روزی برداری است.
صندوق طرح های زیربنایی همکاری ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور تو استان اصفهان با رمز به بهره برداری آزمایشی از آزادراه کنارگذر شرقی اصفهان درون هفته های آینده گفت: تو این آزادراه گیشه شهود عوارض نداریم و مالیات الکترونیکی دریافت می شود. مبلغی که برای عوارض این آزادراه داخل دید محزون شده خیر عزب باید متناسب با نرخ روز باشد بلکه باید به گونه ای تعیین و تصویب شود که بازگشت سرمایه را برای سرمایه گذار در معلول داشته باشد اما به دیدن می رسد عوارضی ناچیز از ۱۰ هزار تومان بخاطر آن در نظر اندوهناک شود.
- ۹۹/۰۶/۲۴